С 1 марта 2026 года в России начали действовать масштабные изменения в сфере транспортно-экспедиционной деятельности. Вступило в силу Постановление Правительства от 20.02.2026 №173, которое вводит обязательную государственную регистрацию экспедиторов в реестре с использованием платформы «ГосЛог», определяют порядок взаимодействия с ФСБ и создают правовую основу для национальной цифровой логистической платформы.

Что изменилось для бизнеса:

1. Обязательный реестр экспедиторов. Все юридические лица и индивидуальные предприниматели, оказывающие экспедиторские услуги, должны включиться в реестр на платформе «ГосЛог». Для действующих компаний установлен переходный период - 60 дней (до 30 апреля 2026 года). Новые игроки данного рынка обязаны подать уведомление до начала своей деятельности.

Регистрация осуществляется через портал «Госуслуги» (личный кабинет) с использованием электронной подписи. При отсутствии технической возможности допускается направление документов на бумажном носителе. Ространснадзор проверяет данные через систему межведомственного электронного взаимодействия и принимает решение в течение 1-7 рабочих дней.

Ответственность: работа без включения в реестр запрещена. За первое нарушение предусмотрен штраф от 100 до 300 тыс. рублей, за повторное - от 500 тыс. до 1 млн рублей.

2. Взаимодействие с ФСБ. В течение 45 дней после включения в реестр экспедитор обязан подать заявление в орган ФСБ о начале взаимодействия. В дальнейшем совместно с уполномоченным подразделением разрабатывается план установки программно-технических средств, обеспечивающих доступ спецслужб к информации о перевозках. Все оборудование должно находиться на территории России.

3. Национальная платформа «ГосЛог». Платформа становится цифровым ядром транспортной системы страны, работающим по принципу «единого окна». В ее составе будут созданы подсистемы: цифровой профиль участника, цифровой паспорт перевозки, мониторинг грузов, расчет маршрутов и другие. «ГосЛог» интегрируется с двумя десятками государственных информационных систем.

Проблемы первого дня!

Участники рынка столкнулись с технической неготовностью системы: по состоянию на 2 марта соответствующий интерфейс для регистрации на портале «Госуслуги» отсутствовал. Эксперты опасаются, что из-за массовости обращений возможны сбои.

Среди других острых вопросов:
1) необходимость интеграции с ФСБ и отсутствие понятного алгоритма действий;
2) значительная финансовая нагрузка на малый и средний бизнес (закупка оборудования, хранение данных);
3) неравные условия для российских и иностранных экспедиторов (последние остаются вне реестра);
4) обязанность вскрывать и проверять грузы при подозрениях, что часто невозможно при международных перевозках.

АСУ ВЭД держит ситуацию на контроле!

Ассоциация продолжает мониторинг правоприменительной практики и технической готовности системы. Мы внимательно следим за обращениями участников рынка и готовы консолидировать предложения для направления в профильные ведомства.